全球最大的电动汽车和储能电池制造商宁德时代已开始基于其硫化物技术探讨研究的 20Ah 固态电动汽车电池单元的样品验证。
宁德时代最初对固态电池快速商业化的说法嗤之以鼻，称其在该领域已有多年的研发经验，但由于生产所带来的成本高昂，仍不认为他们在2030 年之前会为大众市场做好准备。
它已经纠正了这个时间表，表示固态电池可能准备在 2027 年用于高档电动汽车，届时它将有自己的全固体电解质电池，为电动汽车制造商提供。
据报道，为实现这一目标，宁德时代已指导其 1000 名工程师从事固态电池项目，并实现了 500 Wh/kg 的单位体积内的包含的能量，几乎是主流电动汽车电池的两倍。
内部人士提示，在充电速度和周期方面，它仍然一定要解决问题，因此其 20Ah 固态电池单元的样品验证阶段属于 EV 电池组的类型。
在满足充电和寿命规格后，宁德时代将不得已处理生产工程和制造产能扩展，这其实就是其强项。
宁德时代并不是唯一一家试点固态电池生产的公司，比亚迪、丰田、三星和其他公司也在推进自己的项目，但它是最有能力的。宁德时代董事长最近声称，宁德时代的固态电池技术遥遥领先于竞争对手，鉴于它已确定进入电动汽车级电池的样品验证阶段，他可能并没有夸大其词。
大多数宣布自己的固态电池项目的公司的共同点是，他们表示这些电池组将在 2027 年准备好用于电动汽车。然而，丰田警告说，固态电池的成本仍将高于目前使用液体电解质的三元锂电池，因此它们最初将用于其豪华雷克萨斯系列中的高档电动汽车。
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