首要，它能进步燃油压力，完成高压喷发，让燃油到达杰出的雾化效果，这有助于提高焚烧功率，增强发动机的动力输出。
再者，它是高压油路和低压油路的衔接要害，经过精准操控燃油输出量，在共轨管内发生适合的燃油压力，确保发动机在各种工况下都能取得满足的高压燃油。在吸程中，依托泵活塞向下运动来供给吸油动力，此刻进油阀翻开，燃油顺畅被吸入泵腔。回程首要是为了操控实践供油，进油阀在泵向上运动的初始阶段翻开，剩余燃油会被泵活塞挤回低压端，一起缓压器能吸收压力动摇。
在泵程前期，燃油压力调理阀断电，进油阀在泵腔内上升的压力和封闭绷簧效果下封闭，泵活塞上行发生压力，一旦超过油轨内压力，出油阀翻开，燃油就能被泵入油轨。
别的，出油口处设置有单向阀，能避免油泵不作业时燃油倒流回油箱，坚持发动机停机后的燃油压力，便利再次发动。出油口处的缓冲器能下降因油压脉动发生的影响和工作噪音。并且油泵最大泵油压力可达 0.45MPa 以上，假如侧油压过高，与油泵一体的限压阀就会被推开，使部分燃油回来侧油口，以此下降油压。
还有，高压发动油泵在电站中发挥及其重要的效果，在机组不决速并网停机时，向调理和保障系统供给高压油。
最终，轿车燃油宝多选用叶片式电动燃油泵，这种泵有着泵油量大、泵油压力高、安稳以及噪声小、寿命长等长处，依托电动机驱动涡轮叶片旋转，依托离心力将燃油从进油孔吸入并由出油孔排出。